立式管壳式换热机组***惠报价「济南汇平」

当管壳式换热器管程设计压力大于壳程设计压力时，为了检查管与管板连接的慎密性，壳程试验压力可按以下办法处理，应在技术特性表或技术要求中提出：

在管壳式换热器壳程试验压力上的选择

1、上升壳程的试验压力即是管程的试验压力。采用这种办法时，必需先计算壳体在试压过程中产生的应力，壳体侧任何一点的一次膜应力计算值不得凌驾试验温度下所用材料的90%屈服极限。同时，吸收和法兰也应满意试压条件下的强度要求。

2、若经过计算后不能采用上述方法试验，或从技术经济考虑不合理时，应按各自的试验压力对壳程和管程进行试验。试验及格后，按尺度对壳程进行氨泄漏试验。

3、对于有特殊要求的管壳式换热器，可回收低压纯氨或卤素检漏。

管式换热器有着悠久的发展历史。据了解，瑞典在20世纪30年代初制造了螺旋板式换热器。然后，在英国用铜及其合金材料钎焊制成了一种板翅式换热器，用于飞机发动机的加热。20世纪30年代末，瑞典为纸浆厂生产了台壳板式换热器。20世纪60年代前后，由于空间技术和前沿科学的迅速发展，迫切需要各种紧凑的制冷机。此外，随着冲压、钎焊和密封技术的发展，换热器制造工艺进一步改进，促进了紧凑型板式换热器的蓬勃发展和广泛应用。此外，自20世纪60年代以来，为了满足高温高压条件下的换热和节能的需要，典型的壳管式换热器也得到了进一步的发展。

目前，我国市场上的管式换热器种类繁多。如果按换热面形状和结构分类，可分为管式、板式和其他类型。其中，管式换热器可分为壳管式换热器、套管式换热器和蛇管式换热器;板式换热器可分为板式换热器、板翅式换热器、板壳式换热器和螺旋板式换热器。

在我国的制药行业中，壳管式换热器因其结构牢固、可靠性高、适应性强等特点被制药企业广泛采用。

壳管式换热器又称管式换热器。它是一种以封闭在壳体内的管束壁为传热表面的壁间换热器。该换热器结构简单，运行可靠。它可以由各种结构材料(主要是金属材料)制成。可在高温高压下使用。它是目前使用广泛的一种。

换热器的换热管能不能使用有缝焊接钢管?

其实管子达到了换热管的标准，那么不管他是无缝管或者是缝焊接管，都可以当做管壳式换热器的换热管使用。如果是使用有缝接管作为换热管需要达到下列标准:

（1）管壳式换热器原钢带材质应该是镇静钢，容器用钢;

（2）焊接办法不可以使用炉焊、高频焊的办法，应该使用弧焊、电阻焊的方式;

（3）管壳式换热器的换热管自己需要达到UT和涡流测试;

（4）焊接缝隙应该满足RT或者UT检测标准(100%);

（5）焊接缝隙外面需要进行磨平，换热管两端的里面也需要磨平;

（6）管壳式换热器的不锈耐酸钢管需要经过固溶热处理和晶间腐蚀检测;

（7）碳钢和低合金钢管需要进行一定热处理。

管壳式换热机组的胀焊结合详解

我们以前几篇文章都介绍过了管壳式换热机组的焊接和胀接两种办法，可是如果在密封性标准很高、耐振动性强、疲劳载荷强度高、管板和换热管有缝隙，这几种情况之下、单纯的使用胀接和焊接是不可以满足要求的，那么我们就应该使用胀焊结合的办法来对管壳式换热机组进行连接固定。

气温和水压很高,而且设备承受着热量变形、热量冲击、热度腐蚀和介质压力影响,管壳式换热机组的管子和换热管板的固定位置很容易就会产生损坏,使用胀接和焊接都不可以确保它的固定强度和严格密封的标准。现在大部分使用的都是胀焊并用的办法。经过研究显示,胀焊结合可以显著增强接头的性,能够完全的消除应力腐蚀与间隙腐蚀这种问题,还可以增加换热器的使用年限。除此之外胀焊并用,管程流体对于换热管板的换热面积要比壳程流体对管板的换热面大出很多,特别是厚管板的工况。能够降低管板两端的温差,降低管板弯曲率，保证了管壳式换热机组的密封性。